4 ÞÁTTIR SEM HAFA ÁHRIF Á MALIBRUNNI

Tafarlaus hitastig mala er of hátt og einbeitt á hluta yfirborðslags vinnustykkisins, sem mun valda staðbundinni breytingu á málmfræðilegri uppbyggingu yfirborðslags vinnustykkisins. Þessi breyting er kölluð malabrennsla. Bruninn mun valda því að vélrænni frammistöðu yfirborðslags vinnustykkisins minnkar, aðallega til að draga úr hörku og slitþol vinnustykkisins.

Þættir og lausnir á malabruna:
Áhrif malaskilyrða og aðferða

Málaheimildir eru of stórar
Sanngjarn færibreytustilling fyrir mala, sanngjarnt val um mala magn. Brunasár eiga sér stað þegar mala magnið er lítið og auka lengdarfóðurhraðann. Þegar malamagnið er mikið, eiga sér stað brunasár og ættu að draga úr fóðurhraða og auka malatímann.
Hraði vinnustykkisins er stilltur á hæfilegan hátt og of hátt eða of lágt er ekki gott.
Segulkrafturinn er ófullnægjandi, stöðvaðu snúning vinnustykkisins og stilltu segulkraftinn.
Ef sveiflan á slípihjólssnældanum er mikil skaltu athuga snælduna.
Stýrðu bilinu á milli slípihjóladrifskerfis og slípihjólssnælda stranglega og stilltu spennuna á slípihjóladrifsbeltinu.
Hvort togið á vinnustykkinu og mótor slípihjólsins sé nægjanlegt.

Val á slípihjól:
Efni slípihjólsins er ekki rétt valið. Einfaldasta slípihjólefnið ætti að passa við vinnustykkið sem á að mala.
Slípihjólið hefur fína kornastærð og ætti að velja gróft kornastærð slípihjólsins með því skilyrði að grófleikakröfunni sé fullnægt.
Ef hörku slípihjólsins er hörð ættum við að velja mjúkt slípihjól til að bæta sjálfsskerpu slípihjólsins.
Ef uppbygging slípihjólsins er of lítil ætti það að velja stórt og laust slípihjól. Það er gott til að fjarlægja flís og draga úr bruna. Í sumum tilfellum gæti komið til greina að nota stóra slípihjól.
Sérstök meðferð fyrir slípihjólið.
Þvermál mala hjólsins er of stórt og aukning mala svæðisins mun valda bruna. Samkvæmt ástandi vinnustykkisins ætti það að velja malahjólið með litlum þvermál, sem er sérstaklega hentugur fyrir innri mala.
Rakið yfirborð slípihjólsins. Þessi mala aðferð er kölluð hlé mala, sem getur dregið úr hita og aukið hitaleiðni. Það er líka gott til að fjarlægja fulla flís.
Slípihjólið er óvirkt og klætt í tíma.
Jafnvægi slípihjólsins er ekki gott og slípihjólið ætti að vera fínt jafnvægi þannig að slípihjólið sé í góðu jafnvægi meðan á vinnu stendur.

Haltu slípihjólinu stöðugri skerpu.
Klæðavandamál slípihjólsins
Slípihjólið er óvirkt og klætt í tíma.
Klæðið slípihjólið fínt til að draga úr skurðafköstum blaðsins. Undir tæknikröfunni um grófleika, reyndu að gera slípihjólið grófara eins mikið og mögulegt er.
Kommóðan er ekki skörp og hin hliðin á kommóðunni er notuð til að klæða, eða gera við og skipta um.
Gerðu við brún slípihjólsins.
Demantsstuðningur klæðningarhjólsins ætti að vera traustur.

Kælivandamál
Venjuleg kæliaðferð

Ef malavökvinn er ekki rétt valinn skaltu velja hæfilegan malavökva. Venjulega getur olíukenndur malavökvi dregið úr hitastigi á malasvæðinu og dregið úr bruna. Veldu malavökva með vörumerkinu.
Ekki skal nota þurrslípun ef um blautslípun er að ræða.
Malavökvinn er á áhrifaríkan og fullan hátt, ekki aðeins framboð malasvæðisins er nægjanlegt heldur einnig er þrýstingurinn mikill. Það getur lækkað hitastigið og framkvæmt að fullu flísaflutningur.

Haltu kælivökvanum hreinum.
Haltu kælivökvanum við lægra hitastig, lækkaðu hitastigið á malasvæðinu og hægt er að nota ofninn ef þörf krefur.
Stútur malavökvans er ekki rétt settur. Stútinn skal setja eins nálægt malasvæðinu og hægt er.
Settu loftskífuna á kælivökvastútinn.
Notaðu innra kæli slípihjól: Innri kæliaðferðin er sú að kælivökvinn er stranglega síaður inn í hola hola mala hjólsins í gegnum holu aðalásinn. Vegna miðflóttakraftsins er skurðarvökvanum dælt um svitahola slípihjólsins til að kæla malasvæðið beint.