CNC tól mala hjól dressing aðferð

Notkun CNC tól kvörn

Demantslípunlhefur bein áhrif á eðlilega notkun CNC verkfæra, lítill hluti, getur stundum valdið bilun í öllu verkefninu, svo, í dag að kynna CNC tól kvörn demantur mala hjól sjálfvirka klæða og bætur aðferð.

Með þróun sjálfvirkrar CNC mala tækni hafa miklar kröfur verið settar fram til stuðningsbúnaðar þess.

Sem ein af stuðningstækninni verður sjálfvirka slípihjólaslípunartæknin á netinu að uppfylla þarfir nútíma CNC slíputækni og láta hana þróast í átt að mikilli nákvæmni, frábærum stöðugleika og fullri sjálfvirkri stjórn.

Sem skilvirkt slípiverkfæri er demantsslípihjól mikið notað í vinnslu á hörðu álfelgur, keramik, CBN og önnur ofurhörð efni.

Klæða- og sjálfvirk bótaaðferð demantarslípihjólsins ákvarðar frammistöðu sjálfvirkrar CNC-slípivélar og ákvarðar frammistöðu og endingartíma malahjólsins að miklu leyti.

Meginreglan um klæðningu á demantsslípihjólum

Klæðingaraðferð demantarslípihjólsins er mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á malaafköst hjólsins. Sanngjarnt val á klæðningaraðferð mun hafa bein áhrif á yfirborðsgæði og mala nákvæmni vinnustykkisins.

Sem stendur eru almennt notaðar klæðningaraðferðir fyrir demantsslípihjól: rafgreiningarklæðning á netinu, rafmagnsneistaslípunarklæðning, bollaslípihjólklæðning, rafefnafræðileg-vélræn efnasambönd og leysirklæðning.

Þar sem klæðningaraðferðin á bollahjóli er einfaldari og auðveldari í framkvæmd en aðrar klæðningaraðferðir, er GC bollahjólabúnaðurinn notaður í þessari grein til að framkvæma sjálfvirka klæðningu á demantahjóli.

Slípun á demantsslípihjól, eins konar ofurhart slípiefni, er venjulega skipt í tvö stig: mótun og skerpingu.

Tilgangurinn með mótun er að fjarlægja lögunarskekkju og yfirborðsgalla slípihjólsins eftir fyrstu uppsetningu og tryggja geometríska lögun nákvæmni slípihjólsins.

Skerping er vegna óvirkrar slípihjóls eftir að hafa unnið í nokkurn tíma. Til þess að skurðbrúnin standi út úr bindiefninu og hafi viðeigandi hæð, ætti að mynda nægilegt flísaþolsrými á milli malakornanna og virkur fjöldi malakorna á hverja flatarmálseiningu ætti að vera eins stór og mögulegt er.

Aðferð við að klæða skál demantahjól með GC bollahjóli

Meðan á raunverulegri klæðningu stendur eru rúmfræðileg tengsl og hreyfimynd milli GC bollahjóls og skál-demanturshjóls sýnd á mynd 1. Skál demanturshjólið og GC bollahjólslípbeltið eru alveg á víxl og fest. Þeim er hver um sig snúið á ákveðnum hraða. Línulegt snúningshraðahlutfall slípuhjólsins og slípihjólsins er stillt á 8:1.

Búningshjólið er fast og demanturshjólið er klætt og fóðrað meðfram ásnum, þannig að GC bikarhjólið og skál demanturshjólið mynda gagnkvæma slípiefni.

Með því að mala endaflöt slípihjólanna tveggja eru óvirku slípiagnir demantsslípihjólsins fjarlægðar til að mynda flísþolið rými og yfirborð demantsslípihjólsins er skerpt aftur til að ná þeim tilgangi að klæða.

Sjálfvirk stjórnunaraðferð við að klæða slípihjól

Við slípun er slitástand slípihjólsins mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á mala gæði.

nc verkfærakvörnin getur fylgst með stöðu slípihjólsins í rauntíma meðan á öllu ferlinu við blaðslípun stendur.

Það fer eftir stærð og efni vinnslublaðsins, rúmmálið og malatíminn sem þarf til að fjarlægja með slípuninni er mismunandi.

Að teknu tilliti til allra þátta skaltu stilla bil sjálfvirkrar umbúða.

Með því að telja fjölda skipta sem slípiblað slípihjólsins er og bera það saman við slípunarbilið sem kerfið setur í rauntíma.

Þegar mölunartímarnir ná ákveðnum klæðningartíma, er klæðningareiningin sjálfkrafa kölluð í NC forritinu til að átta sig á sjálfvirkri klæðningu slípihjólsins.

Til að tryggja öryggi við notkun vélarinnar felur stjórnunaraðferðin einnig í sér rauntíma eftirlit með líftíma slípihjólsins og líftíma slíphjólsins.

Svo framarlega sem greint er að klæðningin geti valdið því að slípihjólið eða slípihjólið nái viðvörunarþykktinni mun vélin sjálfkrafa senda viðvörunarmerki og stöðva fyrir handvirka vinnslu.

Ef hvorki slípihjólið né slíphjólið nær viðvörunarþykktinni mun klæðningin ganga vel fyrir sig.

Eftir klæðningu er jöfnunargildi slípihjólaklæðningar gefið út með gagnavinnslu.

Uppbótaraðferð fyrir slípihjólklæðningu

Samkvæmni stærðar vinnustykkis fer að miklu leyti eftir samkvæmni ferlikerfisástands.

Eftir að slípihjólið hefur verið klætt einu sinni minnkar slípiefnisþykktin og endahlið slípihjólsins breytist í tilgreinda kvörðunarstöðu, sem leiðir til breytinga á ástandi alls vinnslukerfisins og stærð vinnustykkisins sem á að vinna, þannig að Ekki er hægt að tryggja samræmi í stærð.

Þess vegna er mikilvægt að jafna slípihjólið eftir að hafa verið klætt.

Greining á slípihjólaklæðningu er gagnkvæm slípa tveggja slípiefna. Slípiþykkt slípihjólsins mun ekki aðeins minnka, heldur mun slípiþykkt slípihjólsins einnig minnka, sem er afleiðing af alhliða aðgerð.

Þess vegna er bótaaðferðin við að klæða slípihjól ákvörðuð með mörgum prófum.

Hörku og slitþol demantsslípihjóls eru mun hærri en GC bollaklæðningarhjól.

Það má spá því að á meðan á slípunarferli stendur sé slípiefnisþykktin sem minnkað er með demantsslípihjóli mun minni en sú sem minnkar með slípihjólinu.

Eins og sýnt er á mynd. 4, klæðningarhjólið er fest í stöðu. Á meðan á klæðningu stendur, færir slípihjólið slípunarmagn áfram eftir fóðurstefnunni. Vegna samspils mala minnkar þykkt slípihjólsins og slípunarhjólsins samtímis.

Sambandið á milli þeirra er: magn slípun=minnkun slípihjóls Lækkun á slípihjóli.

Til að tryggja stærðarsamkvæmni vinnustykkisins sem á að vinna skal bæta fyrir minnkun slípihjólsins eftir klæðningu.

Raunveruleg gögn um slípunarpróf sýna að þegar slípunarmagnið er {{0}}.03 mm er þynning slípihjólsins 0,0015 mm og þynning slípihjólsins er 0,0275 mm.