Hvernig á að ná ójöfnu yfirborði spegilsins

Hvað er speglaslípun?
Yfirborðsgrófleiki vinnustykkisins eftir slípun er Ra<0.01μm, and the light is like a mirror, which can image clearly, so it is called mirror grinding. The flatness of the grinding plane is not more than 3μm/1000mm. Surface machining of high precision and high added value parts requires mirror grinding.

Slípivélin fyrir spegilslípun ætti að uppfylla eftirfarandi skilyrði:

* Mikil nákvæmni, stífni og titringsminnkandi ráðstafanir;

* Snúningsnákvæmni snælda slípihjólsins er hærri en 1μm.

* Amplitude slípihjólahaldara miðað við vinnuborðið er minna en 1μm.

* Hægt er að spenna þverfóðrunarbúnaðinn nákvæmlega.

Eftirfarandi atriði ber að hafa í huga þegar slípihjólið er klætt:

1) Almennt er fínmölunarheimildin 0.015~0.02mm. Þegar vinnustykkið er gróft í Ra0.8, er fínslípunarheimildin 0,005~0,015 mm (slípunarheimildin verður að vera ákvörðuð í samræmi við eiginleika og hörku stálsins. Fyrir stálið með mikla hörku og auðvelda fægja , minni malaheimild ætti að vera eftir), þá þarf að klára malahjólið.
2) Þegar þú klárar slípihjólið skaltu fyrst slá af þykktinni sem er u.þ.b. 0,1 mm, klippa síðan tvisvar með 0.02 mm skurðardýpt og klippa síðan þrisvar sinnum með 0,01 mm skurðardýpt, og loks aftur og aftur tvisvar án þess að skera djúpt bil. Meðan á frágangi stóð var þverfóðurhraði 20-30mm/mín. Fyrir vinnustykki úr mildu stáli er betra að hægja á þverfóðruninni þegar hjólið er malað, en hið gagnstæða er uppi á teningnum við vinnslu á hertu háhraða stáli.

3) Þegar slípihjólið er klætt þarf að nota nægjanlegan malavökva eða annan kælivökva til að þvo snertipunktinn á milli malahjólsins og demantshnífsins og skola skal rusl malahjólsins í burtu í tíma til að forðast að hafa áhrif á mala gæði.

4) Demantarhnífurinn sem notaður er við frágang þarf ekki að vera beittur, vegna þess að kornastærð slípihjólsins er tiltölulega gróf. Þvermál demantsverkfæraoddar er innan við 0,8 mm. Þegar þú klæðir þig með beittum demantshníf,

hægja verður á krossmatarhraðanum.
5) Þegar byrjað er að nota nýklædda slípihjólið er yfirborðsgrófleiki aðeins verri og hann verður stöðugur eftir smá stund.

Mölunarskammtur
1) Afturskurðardýpt slípihjólsins er um 0.005 mm. Samkvæmt eðli og hörku vinnslustálsins er viðeigandi aukning eða lækkun, svo sem mikil hörku slökktu stáls, magn af bakhnífi er of stórt, auðvelt að valda bruna, og magn af mildu stáli afturhníf er of lítið og ekki auðvelt að pússa.
2) Einfalt högg þverstraumsins er 0.2~0.4mm. Þverfóðurhraði hefur mikil áhrif á ójöfnur yfirborðsins, vegna þess að slípihjól spegilslípunarinnar hefur lélega skurðargetu. Ef þverfóðurhraði eykst, skemmist yfirborð malarhjólsins, þannig að ekki er hægt að fá slétt yfirborð.
3) Lengdarstraumur er 12-15m /mín. Lengdarfóðrun hefur lítil áhrif á grófleika yfirborðsins, en ef það er of hægt mun yfirborð vinnustykkisins framleiða bylgjur eða mynstur.
4) Engin skurðardýpt fægja. Vegna lélegrar skurðargetu slípihjólsins við spegilslípun birtast verkfæramerki oft á yfirborði vinnustykkisins (hringlaga vinnustykkið er í lögun tungls, rétthyrnt vinnustykkið er í formi beltis), sem endurspeglar ójöfnu yfirborði vinnustykkisins, þannig að það þarf að slípa það í um tvær mínútur án matar.

Gallar og ráðstafanir í speglaslípun

Spegilslípun á yfirborðsslípun veldur oft einhverjum göllum, svo sem yfirborðsbylgjur, bruna, rispur, mynstur og slitmerki (þráðarflæði) o.s.frv. Til að leysa þessi vandamál er hægt að gera eftirfarandi ráðstafanir:

1) Flestar yfirborðsgárur stafa af titringi slípihjóla, svo sem of mikið legubil, snældafrávik, lélegt kraftmikið jafnvægi á mótor snúningi, ójöfn olíufilmu milli snælda og legu o.s.frv. Að auki mun slípihjólið ekki vera í góðu jafnvægi. framleiða gárur. Ef slípihjólið er í góðu jafnvægi og enn eru gárur, er nauðsynlegt að yfirfara eða stilla slípihjólið og samsvarandi hluta þess til að útrýma gárunum alveg.

2) Við vinnslu á efni með mikilli hörku er mala skilvirkni mala hjólsins léleg og malapunkturinn mun mynda háan hita, sem er auðvelt að brenna vinnustykkið (til dæmis þegar mala W18Cr4V er auðveldara að brenna). Til að koma í veg fyrir bruna verður að vera nægur malavökvi á malapunktinum. Að auki ætti magn af bakhníf einnig að vera viðeigandi, ekki of stórt. Aðferðin er að draga úr línulegum hraða slípihjólsins, sem er um 18m/s.

3) Það eru nokkurn veginn tvenns konar rispur í spegilslípun: ein tegund af rispum er óregluleg, sem stafar af óhreinindum og slípiefni sem skolast á milli slípihjólsins og vinnustykkisins. Aðferðin til að útrýma þessari rispu krefst síunar á mala vökva, venjulega með því að nota segulmagnaðir koparvírnet með þremur síum. Önnur tegund af klóra er röð eins og punktalína, grunn, lengd fjarlægðarinnar er nokkurn veginn sú sama, þetta er slípihjólkornið sem mun falla af, með slípihjólinu snúningi og klóra. Á þessum tíma er brotthvarfsaðferðin að nota nægjanlegan malavökva þegar slípihjólið er klætt og klippt annað endaflöt malahjólsins í ská lögun með breidd að utan og breidd að innan. Að auki ætti slípihjólið að vera rétt valið, ekki of mjúkt, ekki nota hjól með góða sjálfsskerpu.

4) Spegilslípun, auðvelt að birtast í ýmsum mynstrum. Það eru margir þættir sem framleiða mynstrið og aðalástæðan er titringur, þar á meðal reglubundinn titringur slípihjólsins, utanaðkomandi áhrif og titringur aðliggjandi vélar, og mynstrið mun einnig birtast þegar slípihjólið er of sljórt og höggið. er óstöðugt. Þegar aðliggjandi vél er ekki byrjuð að mala, þá er mynsturið ekki auðvelt að birtast.

5) Þegar slitmerki (vírflæði) í spegilslípun eru augljós er nauðsynlegt að nota fínkorna slípihjól til að fjarlægja slíkt vírflæði.

Hins vegar, þegar þú notar fínkornaslípihjól, verður að hafa eftirfarandi atriði í huga:

1. Þegar þú klárar malahjólið ætti demanturshnífurinn að vera skarpur, malavökvinn ætti að vera nægjanlegur og ruslið ætti að skola burt í tíma til að forðast að hafa áhrif á yfirborð malahjólsins.

2. Mölunarskammtur ætti að vera viðeigandi til að koma í veg fyrir bruna á yfirborði og önnur mein sem hafa áhrif á sléttleika yfirborðsins. Gættu þess að skilja eftir viðeigandi malagreiðslur.

3. Línulegur hraði slípihjólsins verður að minnka í 15 ~ 18m/s.

4. Sía skal malavökvann vandlega til að koma í veg fyrir rispur.

5. Þegar malahjólið er hreinsað með malasteini ætti snertiflöturinn milli malasteinsins og malahjólsins ekki að vera of lítill og malasteinninn sem notaður er ætti ekki að vera of mjúkur, annars mun það ekki gegna hlutverki að klára malahjólið .

Moresuperhard getur veitt speglayfirborðsslípuþjónustu fyrir mismunandi atvinnugreinar, getur útvegað gljáða demantarslípihjól, innra demantarslípihjól, sívalur demantsslípihjól, osfrv.